Подшипники являются важной частью всего оборудования, и их качество зависит от условий эксплуатации всего оборудования. В этой статье рассказывается об установке, обслуживании, разборке и общих проблемах подшипников.
Установка подшипника
Установка подшипника напрямую влияет на точность, срок службы и производительность. Поэтому конструкторско-монтажный отдел должен полностью изучить подшипниковую установку по следующим нормам эксплуатации:
(1) Очистите подшипник и связанные с ним детали;
(2) Проверьте размер и отделку соответствующих деталей;
(3) Установка (непосредственно перед установкой откройте пакет подшипников);
(4) Осмотр после установки подшипника;
(5) Добавьте смазку.
Консистентная смазка, как правило, смазывается, непосредственно заполняется консистентной смазкой без очистки. Смазочные масла очищать не нужно, но подшипники для инструментов или высокоскоростные подшипники следует очищать чистым маслом для удаления антикоррозийного средства, нанесенного на подшипники. Подшипники с удаленным антикоррозионным средством склонны к ржавчине, поэтому их нельзя оставлять в покое. Кроме того, подшипники с консистентной смазкой используются без очистки. Способы установки подшипников различаются в зависимости от конструкции подшипника, посадки и других условий. Вообще говоря, поскольку большая часть вала вращается, внутреннее кольцо требует посадки с натягом. Подшипники с цилиндрическими отверстиями обычно запрессовываются прессом или запрессовываются горячим способом. В случае подшипников с коническим отверстием установите его непосредственно на конический вал или установите с втулкой.
Установка подшипника с цилиндрическим отверстием
(1) Метод вдавливания
Метод запрессовки широко применяется для подшипников малого диаметра. Вставьте амортизирующий блок во внутреннее кольцо и осторожно прижмите его к внутреннему кольцу с помощью пресса до плотного контакта с буртиком вала. Установка колодки на внешнем кольце на внутреннее кольцо является причиной вмятин и травм на дорожке качения, поэтому это категорически запрещено.
В процессе эксплуатации можно заранее нанести масло на сопрягаемую поверхность. В том случае, если для установки необходимо использовать молоток, внутреннее кольцо должно иметь мягкую подкладку. Этот метод ограничен только случаем небольшого натяга и не может использоваться для большого натяга или средних и больших подшипников.Для неразъемных подшипников, таких как шарикоподшипники с глубоким желобом, где должны быть установлены как внутреннее, так и внешнее кольца. При установке с натягом используйте подушку для одновременного сжатия внутреннего и внешнего кольца винтом или давлением масла. Наружное кольцо самоустанавливающегося шарикоподшипника легко наклоняется, даже если оно не посажено с натягом, лучше всего установить его с помощью колодки.
Отдельные подшипники, такие как цилиндрические роликоподшипники и конические роликоподшипники, могут устанавливать внутреннее и внешнее кольца соответственно на вал и внешнюю оболочку. При объединении отдельно установленных внутреннего кольца и внешнего кольца ключевым моментом является стабильность. Закройте их вместе так, чтобы их центр не отклонялся. Слегка нажатие приведет к застреванию поверхности дорожки качения.
(2) Метод горячего монтажа
Для больших подшипников требуется большое усилие при вдавливании, поэтому их сложно вдавить. По этой причине широко используются методы горячего монтажа, при которых подшипники нагреваются в масле для их расширения, а затем устанавливаются на вал. Используя этот метод, работа может быть завершена за короткое время без чрезмерного увеличения нагрузки на подшипник.
Температура нагрева подшипника зависит от размера подшипника и необходимого натяга. Меры предосторожности при горячей установке следующие:
(a) Подшипник не должен нагреваться выше 120 ℃;
(b) Чтобы предотвратить прямой контакт подшипника с дном масляного бака, можно рассмотреть возможность размещения подшипника на платформе с металлической сеткой или подвешивания подшипника;
(c) Нагрейте подшипник на 20–30 ℃ выше требуемой температуры, чтобы внутреннее кольцо не становилось холодным во время работы и его было трудно установить;
(d) После установки подшипник охлаждается и сжимается в направлении ширины, поэтому используйте гайку вала или другой подходящий метод, чтобы затянуть его, чтобы предотвратить зазор между внутренним кольцом и заплечиком подшипника.
Пожалуйста, проверьтеРуководство по продуктуподобрать подходящие подшипники для вашей техники.
Проверьте больше типовCцилиндрические роликовые подшипники!
Эл. адрес:sales@tedin-bearing.com