Цикл обслуживания подшипников

Цикл обслуживания подшипников
Как часто нужно обслуживать подшипники? Теоретически подшипники можно использовать от 20,000 до 80,000 часов, но конкретный срок службы зависит от износа и интенсивности работы во время использования.
Протрите очищенный подшипник сухой тряпкой, а затем смочите его в антикоррозионном масле. В этом процессе подшипник должен полностью соприкасаться с антикоррозийным маслом, и подшипник должен постоянно вращаться, чтобы масляная пленка, образованная антикоррозийным маслом, могла покрывать поверхность подшипника для достижения цели. Антикоррозийная.
Затем используйте литиевую смазку и масло, которые должны быть равномерно нанесены на поверхность подшипника, включая внутреннее и внешнее кольца, колеса и сепаратор, и вращайте подшипник во время протирки, чтобы масло действительно могло попасть внутрь. подшипника и играть полную смазочную роль. Сначала поместите подшипник в бензин, чтобы очистить его, сотрите оставшийся на подшипнике шлам и пыль, аккуратно протрите и отполируйте подшипник металлографической наждачной бумагой до исчезновения шероховатостей вручную.

Завершающий процесс – упаковка. В целях экономии мы «превращаем отходы в сокровища», разрезаем мешки для упаковки цемента, списанные на складе, на упаковочные мешки подходящего размера, плотно заворачиваем подшипники, хорошо упаковываем их, маркируем спецификации и модели подшипников и кладем их обратно на полки для хранения.

Как сохранить подшипник
Для того, чтобы обеспечить полный ход подшипника и сохранить его работоспособность в течение длительного времени, необходимо проводить регулярное техническое обслуживание (регулярный осмотр). Раннее обнаружение отказов и предотвращение несчастных случаев посредством соответствующих периодических проверок важны для повышения производительности и экономии. Хранение Подшипники покрываются соответствующим количеством антикоррозионного масла и упаковываются в антикоррозийную бумагу при отправке с завода. Пока упаковка не повреждена, качество подшипников будет гарантировано. Однако для длительного хранения рекомендуется хранить его на полке на высоте 30 см над землей при влажности ниже 65 процентов и температуре около 20 градусов. Кроме того, место хранения должно быть защищено от прямых солнечных лучей и контакта с холодными стенами. Кроме того, при снятии подшипника для осмотра сначала сделайте запись внешнего вида с помощью фотографии и т.п. Кроме того, проверьте количество оставшейся смазки и возьмите пробу смазки перед очисткой подшипника.

Этапы обслуживания подшипников
1) Сначала снимите колесо, не забудьте убрать винт, если он упадет, возникнут проблемы.
2) Снимите подшипник. Сердцевина некоторых колес очень тугая, и подшипник трудно снять. Просто используйте шестигранный ключ (тот, который удаляет винт), чтобы выкопать его. Будьте уверены, подшипник не так просто сломать.
3) Во-первых, используйте зубную щетку, чтобы смахнуть грязь с поверхности подшипника. Вы можете обойтись без этого шага, нет проблем.
4) Боковая крышка одних подшипников съемная, а других нет. Сначала оцените, разъемный ли подшипник.
5) Если он разъемный, то очень просто. Используйте прецизионную отвертку с плоским лезвием, чтобы приподнять С-образное кольцо в выемке на С-образном кольце, а затем снимите боковую крышку, просто снимите одну сторону.
6) Если он неустранимый, то это более хлопотно, и следует использовать деструктивный метод. Прецизионной отверткой протыкаем шов боковой крышки и сильно поддеваем боковую крышку, не сомневайтесь, вот и все, но боковую крышку обратно не наденешь. Пока одна сторона удалена, она будет уничтожена удалением обеих сторон.
7) Снимите одну боковую крышку всех подшипников, и можно приступать к промывке. Налейте окрашенное масло в чашу, бросьте подшипник вниз и перемешайте.