Отгружена партия четырехрядного цилиндрического роликоподшипника 650RX2841C.
На прошлой неделе отгружена партия крупногабаритных четырехрядных цилиндрических роликоподшипников. Эти подшипники будут использоваться для прокатных станов, подробная информация следующая:
Тип подшипника: цилиндрический роликоподшипник, 4 ряда;
Код типа: 650RX2841C, 515194A (FAG), FCDP130180650, FCDP130184670, FCDP130184680, BC4-8022 / HA6 (SKF), 650RV9212 (NSK), 4R13005 (NTN), 130FC92670 (Koyo);
Размер: ID 650 / OD 920 * H670 мм;
Материал: Корпус науглероживающей стали Г20Кр2Ни4А;
Радиальный зазор: C3;
Глубина корпуса: ≥3 мм;
Конструкция клетки: сварка штифтами ；
Четырехрядные цилиндрические роликоподшипники для прокатных станов обычно имеют 3 типа конструкций: тип FC (одно внутреннее кольцо), тип FCD (двойное внутреннее кольцо) и тип FCDP (двойное внутреннее кольцо, внешнее кольцо с плоским стопорным кольцом).
Рабочими характеристиками подшипников прокатных станов являются плохие условия работы, большая нагрузка, высокое удельное давление, большая тепловая мощность и короткий срок службы. По сравнению с обычным подшипником он имеет много разных характеристик.
С точки зрения применения подшипник опорных валков должен иметь хорошие условия смазки и охлаждения, радиальный размер должен быть как можно меньше. Ситуация применения опорных валков и рабочего валка очень разная, конструкция подшипника&# 39 и смазка также различаются.
Основными условиями применения подшипников прокатных станов, которые следует особо учитывать, являются следующие:
1. Скорость вращения: здесь следует учитывать не только самую высокую скорость вращения, но иногда низкая скорость вращения также является проблемой, при низкой скорости вращения непросто сформировать слой смазочного масла;
2. Сила большая: и сила качения с несколькими колоннами неравномерна, иногда даже некоторые колонны нет;
3. Эксцентриситет внутреннего и внешнего колец: в основном это отражается на зазоре подшипника, который напрямую влияет на точность прокатки листа и полосы;
4. Осевое усилие: для прокатного стана с четырехрядным цилиндрическим роликоподшипником, поскольку он не может выдерживать осевое усилие, следует учитывать дополнительно;
5. Высокая температура: это возможная причина плохой смазки.
Если есть какие-либо вопросы, обращайтесь в технический центр Тедин.
Эл. адрес:sales@tedin-bearing.com