Подходящие конические роликоподшипники

Подходящие конические роликоподшипники

Согласованный однорядный конический роликовый подшипник обычно используется для поддержки высокой радиальной нагрузки и двунаправленной осевой нагрузки, или система вала должна выполнять двустороннее осевое позиционирование и должна обеспечивать заданные условия предварительного натяга или зазора. После подбора пары исходный осевой зазор подшипника фиксируется. Пользователь может установить и использовать подшипник напрямую, без регулировки прокладки, что упрощает процедуру установки и позволяет избежать ошибок при установке. Поэтому он широко используется во всех видах прокатных станов, нефтяных машинах, средних и крупных редукторах и другом оборудовании.

Три компоновки согласованных конических роликоподшипников:

Тандемное расположение:

Контактные линии проходят параллельно друг другу. В отличие от компоновки X и O, тандемная компоновка может воспринимать осевые силы только в одном направлении. Как правило, эта пара подшипников отрегулирована относительно другого конического роликоподшипника, который воспринимает осевые силы в противоположном направлении.

Расположение X (лицом к лицу): 

Контактные линии сходятся относительно оси подшипника. В то время как осевые силы могут поддерживаться с обоих направлений. Конструкция компоновки X проста и является наиболее часто используемой компоновкой конических роликоподшипников в согласованной паре.

O (спина к спине) расположение:

Линии контакта расходятся относительно оси подшипника. В то время как осевые силы могут поддерживаться с обоих направлений. Опорное основание схемы O максимально, что выгодно, если компонент с малым расстоянием между опорами должен направляться с минимально возможным зазором наклона или должны поддерживаться силы наклона. Подшипниковые узлы в этой конструкции являются относительно жесткими и могут также воспринимать нагрузки, возникающие в результате опрокидывающих моментов.

Требования к измерениям для конических роликоподшипников с согласованной парой:

1. При измерении монтажной высоты одиночного комплектного подшипника и осевого зазора подобранной пары каждый комплектный подшипник следует вращать, чтобы убедиться, что тело качения каждого комплектного подшипника находится в равномерном контакте с дорожкой качения, а все части подшипников в правильном положении. При необходимости высота подшипникового узла и осевой зазор должны быть измерены под нагрузкой с {{0}}.1 ~ 0,5 кН.

2. Измерительная пластина должна находиться в горизонтальном положении, измерительный прибор должен быть закреплен на ней, а измерительная головка должна быть перпендикулярна ей. Если изменение высоты одного и того же комплекта прокладок меньше {{0}},01 мм, прибор должен выбирать в диапазоне 0,001 мм.

3. При измерении три точки должны быть равномерно распределены по 120 градусам по окружности, а среднее арифметическое значение должно быть принято за фактический размер измерения.

Почему нужно выбрать нас?

1. Доступны как дюймовые, так и метрические серии

2. Диапазон размеров: внутренний диаметр 80 мм - 1200 мм
   

3. Производство и экспорт с 15-летним опытом

4. Компания с сертификатом ISO

5. 100-процентная проверка качества продукции

6. Конкурентоспособная цена с коротким сроком поставки

7. Быстрое реагирование на послепродажное обслуживание: в течение 24 часов

   
   

Hot Tags: конический роликоподшипник, согласованный конический роликоподшипник, комбинация в паре, парный конический роликоподшипник

горячая этикетка : согласованные конические роликоподшипники, Китай, производители, завод, индивидуальные, для продажи