Модель неисправного подшипника:подшипник роликовый цилиндрический четырехрядный для прокатных станов, FC4666206,
Размер: 230 × 330 × 206 мм,
Положение отказа: внутреннее кольцо
Тип отказа: внутреннее кольцо подшипника растрескивается в осевом направлении,
Неисправность: внутреннее кольцо трескается после использования в течение определенного периода времени, и это проявляется в любом месте сортировки.
Анализ:
Техники очищают подшипник и проверяют его повреждение. Обнаружено, что на одной стороне торца подшипника есть следы трения, а на другой - нет. Верните внутреннее кольцо на завод для проверки на травление и возьмите две торцевые поверхности одного и того же внутреннего кольца соответственно.
Наблюдайте за торцом подшипника после травления. На одной из торцевых поверхностей есть следы трения и много трещин. И не на другом конце. Таким образом, можно сделать вывод, что растрескивание подшипника вызвано термическими трещинами, вызванными торцевым трением. Детали, трущиеся торцом подшипника о внутреннее кольцо, представляют собой только роликовые конические втулки. Следовательно, коническая втулка фиксируется роликом, чтобы конусная втулка не двигалась и предотвращала трение скольжения с внутренним кольцом.
После фиксации конической втулки в течение определенного периода времени выяснилось, что проблема растрескивания внутреннего кольца полностью не решена.
Техник измерил диаметр рулона на месте и обнаружил, что диаметр рулона слишком большой.
Измерьте диаметр нового неиспользованного рулона более 10 штук;
Измерьте более 5 новых неиспользованных внутренних колец подшипников.
Полученные данные следующие:
Размер диаметра рулона ролика ø 230 + 0,09; ø 230 + 0,08; ø 230 + 0,10; ø 230 + 0,09; и ø 230 + 0,07
Диаметр валков находится в диапазоне (ø230 + 0,07 ~ 0,10).
Внутренний диаметр внутреннего кольца Ф 230-0,00; Ф 230-0.01; Ф 230-0.00; Ф 230-0.01; и Ф 230-0.00
Внутренний диаметр подшипника должен соответствовать диапазону размеров, указанному в GB / T308.1.
Из приведенных выше данных видно, что натяг между внутренним кольцом подшипника и диаметром ролика составляет 0,07 ~ 0,11 мм.
Видно, что натяг подшипников с внутренним диаметром (230) составляет 0,05 ~ 0,079 мм в зоне допуска P6 и 0,084 ~ 0,113 мм в зоне допуска R6.
Интерференция находится в зоне допуска R6.
Этот подшипник используется в высокоскоростном стане горячей прокатки, и следует выбирать допуск P6. Поэтому размер диаметра ролика должен быть изменен на Ф 230 + 0,05 ~ 0,07 в сотрудничестве с производителем ролика.
После 3 месяцев обслуживания трещины на внутреннем кольце подшипника больше не повторялись.
Следовательно, причиной растрескивания внутреннего кольца подшипника является горячая трещина, вызванная трением на торцевой поверхности и неправильным выбором допуска посадки. Неисправность подшипника следует искать по многим причинам, чтобы решить проблему с самого начала.
ТЕДИН производитчетырехрядные цилиндрические роликоподшипникиа такжечетырехрядные конические роликоподшипникидля станов холодной или горячей прокатки:
Диапазон диаметров: ID 80-1200 мм;
Класс точности: класс P5, класс P4;
Конические ролики: с логарифмическим профилем, что продлевает срок службы подшипника ГГ №39.
Материал: импортная сталь TIMKEN или сталь OVAKO высокой чистоты;
Индивидуальный внутренний дизайн и размеры.
Пожалуйста, проверьтеРуководство по продуктуподобрать подходящие подшипники для вашей техники.
Проверьте больше типовПодшипники прокатных станов!
Эл. адрес:sales@tedin-bearing.com